Häufige Fragen zur GPS-Ortung mit my-GPS

Bei my-GPS handelt es sich um ein Komplettpaket zum Festpreis. Im Kaufpreis enthalten sind der GPS-Tracker, die SIM-Karte und die Nutzung der Ortungssoftware.

Die Softwarenutzung ist über den Kaufpreis abgegolten und zeitlich unbegrenzt möglich. Es fallen also keine monatlichen Gebühren, keine jährlichen Gebühren und keine Abo-Kosten für die Nutzung der Plattform an.

Die mitgelieferte SIM-Karte ist bereits mit einem Datenvolumen von 500 MB aufgeladen. Dieses Datenvolumen reicht in der Regel mehrere Jahre, abhängig von Nutzung, Einsatzprofil und Anzahl der übertragenen Positionsdaten.

Erst wenn das Datenvolumen verbraucht ist, muss die SIM-Karte wieder aufgeladen werden. Eine Aufladung liegt derzeit bei 9,99 Euro netto.

Ja, unsere GPS-Tracker können grundsätzlich auch in Elektrofahrzeugen montiert werden. Dabei ist jedoch wichtig zu unterscheiden: Elektrofahrzeuge besitzen neben der großen Hochvolt-Batterie für den Antrieb auch weiterhin ein normales Niedervolt-Bordnetz, in der Regel mit 12 Volt.

Die Hochvolt-Batterie eines Elektrofahrzeugs ist für den Anschluss eines GPS-Trackers absolut tabu. Aus Sicherheitsgründen darf an dieser Batterie nicht gearbeitet und kein GPS-Tracker angeschlossen werden.

Zusätzlich zur Hochvolt-Batterie haben Elektrofahrzeuge aber eine normale 12-Volt-Fahrzeugbatterie. Diese versorgt unter anderem Steuergeräte, Beleuchtung, Zentralverriegelung, Bordelektronik und weitere Fahrzeugsysteme mit Strom. Die Kapazität dieser 12-Volt-Batterien liegt je nach Fahrzeugmodell häufig ungefähr im Bereich von etwa 35 bis 70 Ah, kann je nach Hersteller und Fahrzeug aber auch abweichen.

An diesem 12-Volt-Bordnetz beziehungsweise an der normalen Fahrzeugbatterie kann ein kabelgebundener GPS Tracker für Autos fachgerecht angeschlossen werden. Der Anschluss erfolgt also nicht an der Hochvolt-Technik des Fahrzeugs, sondern an der üblichen Bordspannung, wie sie auch bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor genutzt wird.

Falls kein fester Anschluss an die Fahrzeugbatterie gewünscht ist, kann alternativ auch ein OBD GPS Tracker verwendet werden. Dieser wird direkt in die OBD-Schnittstelle des Fahrzeugs gesteckt, sofern das Fahrzeug über eine passende und dauerhaft versorgte OBD-Buchse verfügt.

Unsere GPS-Tracker sind standardmäßig so konfiguriert, dass alle 30 Sekunden eine Position übertragen wird.

Zusätzlich werden bei bestimmten Fahrtrichtungsänderungen weitere Positionspunkte übertragen. Dadurch werden Kurven und Richtungswechsel sauberer dargestellt und die gefahrene Strecke erscheint auf der Karte genauer und nachvollziehbarer.

Die übertragenen Positionsdaten landen praktisch in Echtzeit auf unserer Plattform. Innerhalb weniger Augenblicke werden die aktuellen Fahrzeugpositionen auf der Karte angezeigt.

Die Positionsgenauigkeit liegt unter normalen Bedingungen im Alltag in der Regel bei etwa 2 bis 3 Metern.

Die tatsächliche Genauigkeit hängt jedoch immer von mehreren Faktoren ab, insbesondere vom Einbauort des GPS-Trackers im Fahrzeug sowie von der Umgebung.

In stark bebauten Bereichen, zum Beispiel in Häuserschluchten größerer Städte, kann die Abweichung etwas höher liegen. Dort sind je nach Situation auch Abweichungen von etwa 5 bis 8 Metern möglich.

Alle übertragenen Positionsdaten werden automatisch in der Fahrhistorie gespeichert. Auf diese Fahrhistorie kann 120 Tage rückwirkend zugegriffen werden. Dadurch lassen sich gefahrene Wegstrecken nachträglich auf der Karte ansehen und nachvollziehen.

Die Speicherung erfolgt automatisch. Es muss nichts manuell eingeschaltet werden, und der Fahrer muss keine Fahrt bestätigen. Das System arbeitet selbstständig und erkennt, wenn eine Fahrt beginnt.

Bei Arbeits-, Fahr - und Standzeiten muss man unterscheiden: Die gefahrenen Strecken werden automatisch erfasst und gespeichert. Für eine genauere Auswertung von Standzeiten beziehungsweise Zündungszeiten besitzt der Tracker ein zusätzliches Kabel, den sogenannten Zündungseingang. Dieses Kabel kann im Fahrzeug auf die Zündung beziehungsweise auf geschaltetes Plus gelegt werden.

Dadurch erkennt die Plattform, wann die Zündung ein - oder ausgeschaltet wurde. Auf dieser Grundlage können Fahrzeug-An - und Fahrzeug-Aus-Zeiten ausgewertet werden.

Diese Standzeitauswertung muss durch unseren Support einmalig aktiviert werden. Die Aktivierung ist kostenfrei und im Preis enthalten. Vor der Aktivierung prüfen wir kurz, ob die Zündung korrekt angeschlossen wurde.

Die Standzeitenanalyse erfolgt als tabellarische Auswertung mit Startzeit, Endzeit, Dauer, Fahrzeug an und Fahrzeug aus. Diese Daten können sortiert, gefiltert und als TSV-Datei oder PDF-Dokument exportiert werden.

Ja, es gibt mehrere Möglichkeiten, die gefahrenen Kilometer eines Fahrzeugs auszuwerten.

Da unser System die gefahrenen Strecken 120 Tage lang speichert, kann der Streckenverlauf jederzeit rückwirkend aufgerufen werden. Innerhalb dieser Fahrhistorie wird die zurückgelegte Strecke mit der entsprechenden Kilometerangabe ausgewiesen.

Zusätzlich kann die sogenannte Tageskilometerauswertung mit Kostenanalyse aktiviert werden. Diese Funktion muss einmalig durch den Kunden eingerichtet werden, indem der aktuelle Kilometerstand des Fahrzeugs eingetragen wird.

Nach der Aktivierung fasst das System automatisch die gefahrenen Strecken des Vortages zusammen. Die Auswertung erfolgt also immer heute für den vorherigen Tag. Dabei werden die gefahrenen Kilometer summiert und als Gesamtfahrstrecke des Vortages angezeigt.

Zusätzlich kann die verwendete Kraftstoffart sowie der durchschnittliche Verbrauch auf 100 Kilometer hinterlegt werden. Auf dieser Grundlage kann das System neben der gefahrenen Strecke auch die geschätzten Kraftstoffkosten für den jeweiligen Tag ausweisen.

Alle GPS-Tracker beziehungsweise Fahrzeuge, die einem Zugang zugeordnet sind, werden gemeinsam auf einer Live-Karte angezeigt.

Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um zwei oder drei Fahrzeuge handelt oder um einen größeren Fuhrpark mit 100 oder 200 Fahrzeugen. Alle Geräte befinden sich in einer gemeinsamen Kartenübersicht.

Eine separate Dispositionsansicht ist in vielen Fällen nicht erforderlich, da die Disposition direkt über diese Live-Karte erfolgen kann. Dort sieht man auf einen Blick, wo sich welches Fahrzeug aktuell befindet und welches Fahrzeug für einen Einsatz infrage kommt.

Mehrere Mitarbeiter können gleichzeitig auf das System zugreifen, auch von unterschiedlichen Computern, Tablets oder Smartphones aus.

Die gleichzeitige Nutzung ist nicht fest limitiert. Es können also beispielsweise 2, 3, 4 oder auch 10 Mitarbeiter parallel mit dem System arbeiten.

Zusätzlich können bei Bedarf separate Benutzerkonten angelegt werden. Auch diese Funktion ist im Preis enthalten und verursacht keine zusätzlichen Kosten. Die Einrichtung erfolgt über unseren Support.

Ein Admin-Konto kann alle Funktionen nutzen, Einstellungen ändern, Fahrzeuge umbenennen und die Plattform vollständig verwalten.

Ein eingeschränktes Konto kann Fahrzeuge und Daten einsehen, aber keine Änderungen vornehmen. Dieser Zugang eignet sich zum Beispiel für Büro, Disposition, Aushilfen oder Auszubildende.

Eine Auswertung ist möglich, wenn der Zündungseingang des Trackers angeschlossen wird.

Dazu wird das zusätzliche Kabel des Trackers mit dem Zündungsplus beziehungsweise dem geschalteten Plus des Fahrzeugs verbunden. Dadurch erkennt die Plattform, wann das Fahrzeug eingeschaltet und wieder ausgeschaltet wurde.

Auf dieser Grundlage können Zündungsvorgänge ausgewertet werden, zum Beispiel Fahrzeug an und Fahrzeug aus. Diese Daten stehen anschließend tabellarisch zur Verfügung und können sortiert, gefiltert und ausgewertet werden.

• PDF-Export: geeignet zur Archivierung, Dokumentation oder als Nachweis.
• TSV-Export: geeignet zur Weiterverarbeitung in Excel oder anderen Tabellenprogrammen.

Die Standzeitanalyse muss von unserem Support einmalig aktiviert werden. Die Aktivierung ist im Preis enthalten und nicht kostenpflichtig. Vor der Freischaltung prüfen wir, ob die Zündung korrekt angeschlossen wurde.

Fahrten und Positionsdaten werden grundsätzlich 120 Tage lang im Fahrtenarchiv gespeichert. Innerhalb dieses Zeitraums kann nachvollzogen werden, wo die Fahrzeuge gefahren sind.

Die gefahrenen Strecken können auf der Karte angezeigt und bei Bedarf exportiert werden.

• Manueller Export: Fahrten können händisch als KML - oder GPX-Datei heruntergeladen werden.
• Automatischer E-Mail-Export: Das System kann nachts automatisch die Strecke des Vortages als KMZ-Datei erzeugen und am nächsten Morgen per E-Mail versenden.
• Automatischer Cloud-Export: Auf Wunsch können Dropbox oder Strato HiDrive verbunden werden. Die Vortagesstrecken werden dann automatisch in den jeweiligen Cloudspeicher exportiert.

So können ältere Daten auch außerhalb des 120-Tage-Archivs dauerhaft gespeichert und archiviert werden.

Eine automatische Funktion, die direkt erkennt, welches Fahrzeug einem Einsatzort am nächsten ist, gibt es aktuell noch nicht.

Auf der Live-Karte kann man jedoch sehen, wo sich die einzelnen Fahrzeuge aktuell befinden. Wenn ein Einsatzort bekannt ist und mehrere Fahrzeuge in der Umgebung unterwegs sind, kann der Disponent anhand der Karte in der Regel schnell einschätzen, welches Fahrzeug am besten geeignet ist.

Eine automatische Anzeige der Entfernung zum Einsatzort gibt es derzeit noch nicht. Auch eine automatische Anzeige der voraussichtlichen Fahrzeit ist aktuell noch nicht verfügbar.

Wir arbeiten jedoch bereits an einer entsprechenden Lösung. Geplant ist eine Funktion, bei der zu einem Einsatzort die nächstgelegenen Fahrzeuge inklusive Entfernung angezeigt werden können. Dadurch soll die Disposition künftig noch einfacher und schneller möglich sein.

Dabei soll zwischen verschiedenen Fahrzeugarten unterschieden werden, zum Beispiel zwischen PKW - und LKW-Routing. Das ist wichtig, weil LKW bestimmte Strecken möglicherweise nicht befahren dürfen, während PKW diese Strecken nutzen können.

Eine eigene App bieten wir derzeit nicht an. Der Hintergrund ist, dass my-GPS ausschließlich an gewerbliche Abnehmer verkauft. Im gewerblichen Bereich erfolgt die Nutzung häufig über Büro, Disposition oder zentrale Arbeitsplätze. Eine App-Installation ist dafür nicht erforderlich.

Unsere Plattform ist webbasiert und kann direkt über einen Browser genutzt werden, zum Beispiel mit Chrome oder Firefox.

Die Nutzung ist auf allen gängigen Geräten möglich: Smartphone, Tablet, Laptop und PC.

Die Fahrzeugortung kann also auch mobil in Echtzeit verfolgt werden. Über das Portal lassen sich auch unterwegs alle Fahrzeuge auf der Karte anzeigen. Dadurch ist eine mobile Nutzung und Disposition grundsätzlich problemlos möglich.