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Die nächste Inspektion steht an - nur keiner weiß mehr genau wann? Bei einem einzelnen Fahrzeug mag ein Zettel an der Pinnwand noch funktionieren. Sobald mehrere Autos, LKW oder Baumaschinen zusammenkommen, wird es allerdings schnell unübersichtlich.
Mit der Wartungsplaner Software von my-GPS planst du Wartungen nach Kilometern, Betriebsstunden oder Zeit. Das System überwacht die hinterlegten Wartungsintervalle, zeigt anstehende Termine übersichtlich an und erinnert dich rechtzeitig per E-Mail. So erkennst du frühzeitig, was demnächst in die Werkstatt muss - bevor aus einer vergessenen Wartung ein ungeplanter Stillstand wird.
Beta
Der Wartungsmanager befindet sich aktuell in der Beta-Phase.
Alle beschriebenen Funktionen stehen bereits vollständig zur Verfügung. Allerdings kann es in einer BETA Phase zu technischen und optischen Veränderungen kommen.
Ein Wartungsplaner für Auto, LKW und Baumaschine
Der digitale Wartungsmanager eignet sich für Fahrzeuge und Maschinen, die bereits im my-GPS Portal verwaltet werden. Dazu gehören beispielsweise Firmenwagen, Transporter, LKW, Bagger, Radlader, Traktoren und andere Arbeitsmaschinen.
Für jedes Fahrzeug oder Gerät kannst du mehrere Wartungspläne gleichzeitig anlegen. Bei einer Baumaschine können das zum Beispiel ein Motorölwechsel, das Abschmieren des Fahrwerks, die Reinigung des Luftfilters und ein größerer Service sein. Jeder dieser Wartungspläne erhält sein eigenes Intervall und wird separat überwacht.
Damit siehst du nicht nur, wann irgendeine Wartung ansteht. Du erkennst genau, welches Fahrzeug oder welche Maschine betroffen ist, welche Arbeit durchgeführt werden soll und wodurch die Fälligkeit ausgelöst wird.
Wartungen nach Kilometern, Betriebsstunden oder Zeit planen
Nicht jede Wartung richtet sich nach demselben Wert. Bei Fahrzeugen zählt häufig der Kilometerstand, bei Baumaschinen sind Betriebsstunden entscheidend und andere Arbeiten müssen regelmäßig nach einem bestimmten Zeitraum oder zu einem festen Datum durchgeführt werden.
Mit dem Wartungsplaner kannst du deshalb unterschiedliche Wartungsintervalle festlegen:
- Wartung nach Kilometerstand
- Wartung nach Betriebsstunden
- Wartung nach einem zeitlichen Intervall
- Wartung zu einem festen Datum
- Kombination aus Kilometern und Zeit
- Kombination aus Betriebsstunden und Zeit
Auch Regeln wie "alle 15.000 Kilometer oder alle zwölf Monate - je nachdem, was zuerst erreicht wird" sind möglich. Für eine Maschine lässt sich ein Service beispielsweise alle 500 Betriebsstunden oder einmal jährlich einplanen.
Zusätzlich legst du eine Vorwarnung fest. Dadurch erscheint die Wartung nicht erst am Tag der Fälligkeit, sondern beispielsweise schon 500 Kilometer, 20 Betriebsstunden oder 14 Tage vorher.
Aktuelle Kilometerstände und Betriebsstunden automatisch berücksichtigen
Eine Wartungsliste ist nur so gut wie die Daten, mit denen sie arbeitet. In einer Excel-Tabelle müssen Kilometerstände und Betriebsstunden regelmäßig abgelesen und von Hand nachgetragen werden. Wird das vergessen, stimmt irgendwann auch die berechnete Fälligkeit nicht mehr.
Der my-GPS Wartungsmanager kann die im Ortungsportal ermittelten Kilometerstände und Betriebsstunden direkt für die laufende Überwachung verwenden. Sofern die entsprechenden Werte für das Fahrzeug oder die Maschine erfasst werden, musst du nicht ständig zum Tacho laufen oder den Betriebsstundenzähler kontrollieren.
Das ist besonders praktisch bei einem größeren Fuhrpark oder einem räumlich verteilten Maschinenpark. Beim fest angeschlossenen GPS-Tracker für Baumaschinen und Baugeräte können Betriebsstunden anhand der Start - und Stoppzeiten ermittelt und für die Wartungsplanung genutzt werden.
Fällige Wartungen sofort erkennen und per E-Mail erinnert werden
In der Wartungsübersicht erkennst du auf einen Blick, wie es um deine Fahrzeuge und Maschinen steht. Eine farbliche Statusanzeige zeigt, ob eine Wartung noch im grünen Bereich liegt, in Kürze ansteht, bereits fällig oder überfällig ist.
Du musst die Übersicht aber nicht jeden Morgen von Hand kontrollieren. Sobald eine Wartung den festgelegten Vorwarnbereich erreicht, fällig wird oder bereits überfällig ist, kann der Wartungsmanager automatisch eine E-Mail versenden.
Die Erinnerungsmail enthält nicht nur einen knappen Hinweis, sondern die wichtigen Angaben zum Wartungsplan: betroffenes Fahrzeug oder Maschine, Name der Wartung, Wartungsmodus, aktueller Stand und die konkrete Fälligkeit. Bei einem festen Termin steht das Datum dabei, bei einer kilometer - oder betriebsstundenabhängigen Wartung der entsprechende Zielwert.
Die E-Mails werden ausschließlich zwischen 06:00 und 22:00 Uhr verschickt. Du bekommst also rechtzeitig Bescheid - aber nicht mitten in der Nacht, nur weil irgendein Hintergrunddienst gerade besonders motiviert ist.
Wartung erledigt? Kurz eintragen, fertig
Nach dem Werkstatttermin markierst du die Wartung direkt im Portal als erledigt. Dabei kannst du das Datum, den Kilometer - oder Betriebsstundenstand zum Zeitpunkt der Wartung und eine optionale Notiz eintragen.
In der Notiz lassen sich beispielsweise durchgeführte Arbeiten, ausgetauschte Teile oder kleinere Auffälligkeiten festhalten. Anschließend berechnet das System die nächste Fälligkeit und aktualisiert die Wartungsübersicht.
Aus "Service erledigt" wird damit nicht einfach nur ein Haken. Es entsteht ein nachvollziehbarer Eintrag, der später weiterhin dem richtigen Fahrzeug, der richtigen Maschine und dem entsprechenden Wartungsplan zugeordnet ist.
Wartungsprotokoll statt Zettelwirtschaft
Das Wartungsprotokoll zeigt die bereits erledigten Wartungen eines Fahrzeugs oder einer Maschine - unabhängig davon, zu welchem einzelnen Wartungsplan sie gehören. Dadurch entsteht eine gemeinsame Wartungshistorie für das komplette Objekt.
Du siehst unter anderem, wann eine Wartung durchgeführt wurde, bei welchem Kilometer - oder Betriebsstundenstand sie stattgefunden hat und welche Fälligkeit anschließend berechnet wurde. Hinterlegte Notizen werden ebenfalls zusammen mit dem jeweiligen Wartungseintrag angezeigt.
Das ist hilfreich bei internen Rückfragen, bei der Einsatzplanung oder wenn eine Maschine später verkauft wird. Statt alte Ordner, Werkstattrechnungen und verschiedene Tabellen durchzugehen, findest du die gespeicherten Wartungsereignisse an einer zentralen Stelle.
Die aktuelle Wartungsübersicht kann als PDF oder CSV exportiert werden. Auch für das Wartungsprotokoll steht ein PDF-Export zur Verfügung. So lassen sich die ausgewählten Einträge bequem speichern, weitergeben oder zu den internen Unterlagen nehmen.
Wartungsplaner für Fuhrpark und Maschinenpark
Der Wartungsmanager ist für Unternehmen gedacht, die ihre Fahrzeuge und Maschinen ohnehin mit my-GPS überwachen und die vorhandenen Nutzungsdaten auch für die Wartungsplanung einsetzen möchten.
Ob Firmenwagen, Transporter, LKW und Nutzfahrzeuge, Baumaschinen oder vermietete Arbeitsgeräte: Du verwaltest mehrere Wartungspläne, erkennst fällige Arbeiten und dokumentierst erledigte Wartungen direkt im selben Portal.
Gerade bei wechselnden Einsatzorten oder vermieteten Maschinen spart das Rückfragen und manuelles Ablesen. In Verbindung mit der Verleihsoftware mit Buchungskalender für Baumaschinen und Fahrzeuge behältst du neben Buchungen und Verfügbarkeiten auch die anstehenden Wartungen im Blick.
Häufige Fragen zum Wartungsplaner
Kann ich Wartungen nach Kilometerstand und Zeit gleichzeitig planen?
Ja. Du kannst kilometerabhängige und zeitabhängige Kriterien miteinander kombinieren. Die Wartung wird fällig, sobald eines der festgelegten Kriterien erreicht ist.
Werden Kilometerstände und Betriebsstunden automatisch übernommen?
Wenn diese Werte für das jeweilige Fahrzeug oder die Maschine im my-GPS Portal erfasst werden, kann der Wartungsmanager sie für die Überwachung der Wartungsintervalle verwenden. Bei Betriebsstunden ist dafür eine entsprechende Einrichtung und Aktivierung der Betriebsstundenerfassung erforderlich.
Kann ich mehrere Wartungspläne pro Fahrzeug oder Maschine anlegen?
Ja. Für jedes Objekt können mehrere Wartungsregeln angelegt werden - beispielsweise für Inspektion, Ölwechsel, Reifenwechsel, Luftfilter und weitere Servicearbeiten.
Kann ich meine Wartungsdaten exportieren?
Ja. Die Wartungsübersicht lässt sich als PDF oder CSV exportieren. Das Wartungsprotokoll einer Maschine oder eines Fahrzeugs kann ebenfalls als PDF ausgegeben werden.
Wartungen planen, bevor sie zum Problem werden
Der Wartungsmanager verbindet digitale Wartungsplanung mit den Daten aus deinem my-GPS Ortungsportal. Du weißt, welche Wartung ansteht, welches Fahrzeug betroffen ist und wann du reagieren solltest - ohne zusätzliche Excel-Liste und ohne Zettelchaos.
Wenn du my-GPS bereits nutzt, kannst du deine Wartungspläne direkt im Portal anlegen und verwalten. So werden Ortung, Nutzungsdaten und Wartung zu einem gemeinsamen Arbeitsablauf.
